Кливлендын Кравфорд Авто музейн дотор

01-ийн 10

Кливлендын Кравфорд Авто музейн дотор

Харин Генри Фордын угсралтын шугамын хувьд Кливленд "Мотор хот" байж магадгүй юм. 1900 онд АНУ-д 1000 орчим авто үйлдвэрлэгчтэй байсан бөгөөд тэдний 70 гаруй нь Кливландад байсан. АНУ-д зарагдсан анхны авто машин нь Кливлэндын Winton Motors-ээс ирсэн. Ган бөмбөгийг ашиглах анхны машин нь Кливлэндын Бейкер Моторс; 1899 онд АНУ-ын автомашин үйлдвэрлэгчтэй хамтран Францын "автомашины" франц хэлний хэрэглээ нь 1899 онд Кливленд Плэйнер дилерийн сурвалжлагч Charles Shanks байсан юм.

Клевлендын автомашины үйлдвэрлэгчдийн нэг нь бизнесээс гарсан боловч Калвелланд, Зүүн хойд Охой нь 1960-аад оны үед авто машины эд анги, ган, шил, резинэн бүтээгдэхүүний гол хувь нэмэр оруулсаар ирсэн. Үнэндээ, 1963 онд Клевландын ажилчдын 13 хувь нь авто үйлдвэрлэлийн зарим нэг салбарт ажиллаж байв.

Crawford Auto-Aviation Museum нь 1963 онд байгуулагдсан "Crawford" компанийн Thompson Products компаний хувийн цуглуулгаас бүрдсэн. (Thompson Products хожим нь төрөлжиж, TRW, Inc гэх мэт). Энэ музей нь 200 сонгодог машинтай бөгөөд тэдний дундаас Кливландад 80 гаралтай машинууд байдаг.

10 дахь нь

1899 оны Винтон Пхетон

1897 онд Кливленд хотод байгуулагдсан Winton Motor Carriage компани нь моторт машин зарах анхны Америкийн компани байв. Шотландын унадаг дугуй үйлдвэрлэгч Александр Уттинт компани үйлдвэрлэсэн "морьтой тэрэгнүүд" үйлдвэрлэж, гараар угсарч, угсарсан хэсгүүдийг нэгтгэсэн юм. Winton нь тэдний суудал, арьсан дээврийг, бетонон дээврийг тэмдэглэжээ. Акроны Гудрих Резид компани нь дугуйг хийсэн.

Дээрх зураг дээр Phaeton нь тухайн жилд үйлдвэрлэсэн 100 машины нэг байсан бөгөөд дэлхийн хамгийн том авто үйлдвэрлэгч болсон. Энэ нь $ 1000 үнэтэй байсан. Тэр жилийн худалдан авагчдын нэг нь Жеймс Пакард байсан ба хожим нь Детройт авто үйлдвэрлэгч Packard Motors-ийн эзэн болжээ.

Кливлендийн түүхийн тайлбар

Александр Уинтан, түүний гэр бүл Кливленд хотын төвөөс баруун зүгт орших Erie нуурын эсрэг Нуурлар өргөн чөлөө дээр амьдардаг. Түүний хуучин өмч нь түүний үхлийн дараа хуваагдсан байв. Үүний нэг хэсэг нь тансаг зэрэглэлийн Lakewood-ийн өндөр зэрэглэлийн кемпийн байшин болох Winton Place хэмээх байшинтай.

03 - 10

1903 Winton Bullet # 2 Racing Car

Эрт үеийн авто үйлдвэрлэгчид "хамгийн хурдан" машин бүтээх гэх мэт олон нийтийн анхаарлыг татах замаар бүтээгдэхүүнийхээ харагдах байдлыг нэмэгдүүлэхийг эрэлхийлсэн. Winton Motors өөр өөр байсан. 1901 онд "Bullet no 1" уралдааны машиныг бүтээжээ. Энэ нь 53 км / цаг хурдтай байсан бөгөөд хожим нь Detroit авто анхдагч болох Henry Ford-тэй уралдаанд хожигджээ.

Winton тэр даруй "Bullet no 2" дээр ажиллахаар болсон байна. Тэрбээр машиныг шороонд турхирч, Клифтон Боулд, 70 км / цаг хүртэл албан бус бичлэг хийжээ. Дараа нь энэ машин нь өөр нэг Форд жолооч, Барни Олддфилд алдагдсан байна.

04 - 10

1903 Хоффман Ерөнхий хэрэглээний арын хаалга-Tourneau

19-р зууны сүүлчээр франц хүн Кливлэндер Луис Хоффман бол унадаг дугуй үйлдвэрлэгч болсон. Олон унадаг дугуйчдын нэгэн адил Европт шинэ машин үйлдвэрлэх сонирхолтой байсан. 1900 онд тэрээр Хоффман Автомашин болон Үйлдвэрлэлийн компанийг нуурын St., Marquette Ave дээр Кливлендэд нээсэн.

1902 онд анхны Хоффман машинууд нь уурын хөдөлгүүртэй байсан боловч компани нь илүү түгээмэл шатахуунаар ажилладаг хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрүүдэд шилжсэн. Ноён Хоффман компани 1903 онд компанийг зарж, түүнийг "Royal Motor Car Company" гэж нэрлэсэн.

1903 Hoffman General Utility Tourneau (дээрх зураг) нэг цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй машин юм. Энэ нь дөрвөн зорчигчийн суудалтай, хөдөлгүүр нь жолоочийн суудал дор байрлах бөгөөд урд талд нь хадгалах боломжтой. Энэ нь 1903 онд үйлдвэрлэсэн 100 төрлийн машинуудын нэг юм.

05-р сарын 10

1904 Baker Motors Ньюport Runabout

1899 онд Case Case Institute-ийн төгсөгч Walter C. Baker өөрийн гэсэн компанитай, Америкийн Бөмбөлөгний Компанитай байсан. Тэр үеийн бусад хүмүүсийн нэгэн адил тэрээр машинаараа сэтгэл догдлон, 1899 онд Кливлендэд Бейкер Мотор тээврийн компанийг найз нөхөд болох Rollin, Fred White нартай хамтран бүтээжээ.

Бейкер Мотор тээврийн компани нь "эмэгтэйчүүд ч гэсэн тэднийг ажиллуулж чадна" гэсэн цахилгаан машиныг үйлдвэрлэхэд хялбар байсан. Дээрх зураг дээр Баруун бүсийн түүхийн нийгэмлэгийн ачигч Дэвид З. Нортон охин Мириам Нортон эзэмшдэг байжээ. Хоёр зорчигч машин .75hp хөдөлгүүр нь 12-эсийн зайтай ажилладаг. Машины үнэ нь 1500 доллар байсан.

Цахилгаан гарааны хөдөлгүүр гарч ирснээр цахилгаан машины сүйрэл болжээ. Baker Motors 1915 онд өөр нэг Кливлэндэд суурилсан цахилгаан машины үйлдвэрлэгч, Рач, Ланг нарын хамт нэгдэж, арилжааны машин үйлдвэрлэх чиглэлээр төрөлжсөн. Тус компани нь 1989 онд Baker Materials Handling Company-д үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.

06-ийн 10

1905 Peerless Model 9 "Roi de Belges"

1900 онд үүсгэн байгуулсан Peerless Motor Company нь 9400 Quincy Avenue-д байрладаг бөгөөд өндөр чанартай мотортой үйлдвэрлэгч юм. Эхлээд хувцас үйлдвэрлэгч, дараа нь унадаг дугуй, Peerless нэр чанар нь ижил утгатай болсон. Packard, Pierce-Arrow нарын хамтаар тэд "Гурван P-ийн Motordom", "P" нэртэй Дээд зэрэглэлийн автомашиныг нэрлэжээ. Энэ нь эцсийн эцэст авто үйлдвэрлэлийн компанийн үхэлд хүргэж байсан чанар байв. Энэ машин нь арван жилийн дунджаар өрсөлдөгчийнхөө машинаас хамаагүй урт байсан. Дараа нь 1929 оны хөрөнгийн биржийн сүйрлээс хойш олон тооны хүмүүс ийм машинд зориулж санхүүжилт хийжээ. 1930-аад оны үед Peerless брэндийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгч компани нь шар айраг үйлдвэрлэгч болсон бөгөөд 1970-аад оны үед Карлингийн "Black Label" ундаа үйлдвэрлэх болсон.

"Roi de Belges" буюу "Бельгийн хаан" дээр дүрсэлсэн машин нь 1905 оны дунд үе юм. Энэ нь 3500 доллараар зарагджээ (1905 онд бага хөрөнгө).

10-р хэсэг

1910 Stearns Загвар 15 - 30 Touring Car

1897 онд 17 настай Франк Б.Стэмэнс сургуулиа орхиж, шинэ машинд зориулж машин барина. Хоёр найзтайгаа хамт Euclid Avenue болон Republic (одоо E. 101st Street) дахь гэр бүлийнхээ гаражийн машины дэлгүүрээ байгуулжээ. Аав нь үйлдвэрлэлийн дэлгүүрийг бүтээсэн гэр бүлийнхээ амбаарт өргөж мөнгө олохын тулд хүүгээ урагшлуулав. 1902 онд тэрээр амжилттай пүүсийн Euclid Ave болон Lakeview Rd руу шилжсэн. FB Stearns ХХК

1910 он гэхэд тус компани жилд 100 автомашин үйлдвэрлэж, 1912 он гэхэд 125 хотод салбар, дилерүүд ажиллав. 1925 онд үйлдвэрлэлийн хэмжээ 3850 болж өссөн боловч бүхэл бүтэн өргөжиж, компани дампуураж, тэр жил Толедо дахь Willys-Overland компанид зарагдсан. Компани хэзээ ч сэргэж, 1929 онд татан буугдсангүй.

Дээр үзүүлсэн машин нь таван зорчигч аялалын машин бөгөөд 1975 онд 3375 доллараар зарагджээ. Энэхүү машин нь дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, 30хх хөдөлгүүртэй.

08-ийн 10

1913 онд Baker Motors WB Roadster

1899 онд Case Case Institute-ийн төгсөгч Walter C. Baker өөрийн гэсэн компанитай, Америкийн Бөмбөлөгний Компанитай байсан. Тэр үеийн бусад хүмүүсийн нэгэн адил тэрээр машинаараа сэтгэл догдлон, 1899 онд Кливлендэд Бейкер Мотор тээврийн компанийг найз нөхөд болох Rollin, Fred White нартай хамтран бүтээжээ.

Бейкер Мотор тээврийн компани нь "эмэгтэйчүүд ч гэсэн тэднийг ажиллуулж чадна" гэсэн цахилгаан машиныг үйлдвэрлэхэд хялбар байсан.

Цахилгаан гарааны хөдөлгүүр гарч ирснээр цахилгаан машины сүйрэл болжээ. Baker Motors 1915 онд өөр нэг Кливлэндэд суурилсан цахилгаан машины үйлдвэрлэгч, Рач, Ланг нарын хамт нэгдэж, арилжааны машин үйлдвэрлэх чиглэлээр төрөлжсөн. Тус компани нь 1989 онд Baker Materials Handling Company-д үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.

Дээр дурьдсан ДБ-ны Roadster нь цахилгаан машин бөгөөд 48 вольтийн зайтай. Энэ бол жижиг, спорт загварын загвар бөгөөд зөвхөн 87 ширхэг "Тэнхлэг" -тэй бөгөөд энэ нь 2300 доллараар зарагджээ.

10-р сарын 10

1916 оны Chandler Model Six Touring машин

Кливландын Чандлер Моторс нь 1913 онд дунд зэргийн автомашины үйлдвэрлэгчээр байгуулагдсан. 1920-иод оны эхээр тэд Кливландад хамгийн том авто үйлдвэрлэгч бөгөөд үндэсний 13-рт ордог. Чандлер нь өөрийн машины чанарыг мэддэг байсан. Компани үргэлжлэн өсч, 1928 онд Hupp Motors-д зарагдсан. Их хямрал нь хямд үнэтэй бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэгчидэд ялангуяа бүдүүлэг байсан бөгөөд 1930 он гэхэд компани нь бизнесээс гадуур байсан юм.

Зургаа дахь загвар нь 1916 оны хамгийн үнэтэй Chandler загвар юм. Зургаан цилиндртэй аялалын машин нь долоон зорчигчтой, урд хоёр, арын гурван, хоёр суудалтай байна. Энэ нь 1295 доллараар зарагджээ.

10 - с 10

1920 Цагаан Моторс DanDee Төмөр Chips Delivery Van

Cleveland's White Sewing Machine компани 1866 оноос хойш оёдлын машин, дугуй тэшүүр, фонографын машин, керосин чийдэн, машин тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг байсан. Томас Цагаан өөрийн хүү Роллинтай машинаа сонирхохгүй байсан Бэйкер Моторс компанид ажилласан бөгөөд тэд Корнелл дээр суралцаж эхэлсэн. 1900 онд Rollin гэртээ дөрвөн уурын хөдөлгүүртэй загвар гаргаж, 1906 он гэхэд Цагаан оёдлын машин үйлдвэрлэгч 193 машин үйлдвэрлэв. Авто хэлтэс тэр жилийг салгаж, E. 79th, St. Clair шинэ үйлдвэрт шилжүүлсэн.

Цагаан нь 1909 оны орчимд бензин хөдөлгүүрт шилжиж дараа нь хүнд даацын машин үйлдвэрлэв. Компани нь 1970-аад оны дунд хүртэл бизнес эрхэлдэг байсан. Дээр дурьдсан хүргэж буй ачааны машин нь компанийн өөрчилсөн ачааны машинуудын ердийн зүйл юм.