Бруклин ба Стаффен арлын хооронд аялах нь дугуйгаараа ганцаараа явдаггүй.
Бруклин, Старкин арлын хоёр дугуйтай эгнээ байдаг боловч 2018 оны байдлаар Нью-Йорк хотоос хоёр дугуйтай холбосон Verrazano-Narrows гүүр дээр дугуйн зам буюу явган хүний замыг хараахан оруулаагүй байна.
Гэсэн хэдий ч, Столен арал нь Бруклин, Манхэттэн, Стартен арлын усан онгоцны үйлчилгээ, мөн Нийслэлийн тээврийн удирдах байгууллагын (MTA-ийн) шинэ автобусыг 2017 оны эхээр нэмж унадаг дугуйн автобусаар явж олон унадаг дугуйтай байдаг.
Гэсэн хэдий ч эдгээр тээврийн аргууд нь ихэвчлэн хэцүү бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг бөгөөд Нью-Йоркийн тавдугаар бүсэд зорчигчдод дугуйчдыг хөнөөхөд хүргэдэг. Верцрико-Нарвинс гүүрийг зөвхөн дугуйчдад нээлттэй байлгах цорын ганц цаг нь аялал жуулчлалын үргэлжлэх хугацаа болох түр замын эгнээ үүсгэх замын хөдөлгөөний эгнээ болж багассан жилийн тусгай таван Boro Bike Tour юм.
Стокнен арал руу дугуй унах нь Брүүклээс
Одоогоор Бруклин (Манхэттэн) -аас унадаг дугуйг Стилен арал руу тээвэрлэх хэд хэдэн арга зам байдаг боловч ганц арга нь Verrazano-Narrows гүүрээр зүгээр л унадаг дугуйтай харьцуулахад харьцангуй урт юм.
Эдгээр аргуудын хамгийн хялбар нь Умард Манхеттены усан онгоцны дэргэдэх унадаг дугуйн дагуу Стокэн арлын Ferry Терманд хүрэхэд унадаг дугуйгаа өөрөө төлж, арлын боомт руу дугуйгаа төлж болно. Бушик мужаас Staten Island-ийн Гэгээн Жорж Ферри Терминал хүртэлх аялал нь цаг хугацаагаар бага зэрэг илүү цаг зарцуулдаг.
Берклиний хамгийн өмнөд зах бөгөөд Бразило-Нарроц гүүрний ойролцоо Бруклин хэмээх Форт Хамилтон руу унадаг дугуйн нэг хувилбар юм. Тэнд та MTA хотын автобусуудын аль нэгийг унах болно. Энэ нь дугуй унадаг дугуйтай байх болно. Хэрвээ та эдгээр шинэ автобусуудын нэгийг авахад хангалттай азтай бол бүхэл бүтэн аяллыг чинь нэг цаг хагасаар авна.
Verrazano-Narrows Bridge дээр дугуйны зам дээр гарсан дэвшил
2015 оны сүүлчээр Нью Йорк хотын MTA нь Verrazano-Narrows гүүрээр дугуйн болон явган хүний замыг суурилуулахаар батлуулсан боловч 2017 оны сүүл гэхэд энэ төслийг батлуулах эсвэл барилгын ажил эхлэхэд ямар нэг ахиц гараагүй байна.
Үүний оронд хотын лоббичид болон хууль тогтоогчдод 300 сая долларын өртөгтэй төслийг зарлаж, олон шүүмжлэгчид санаачлагагүй зарцуулалт, магадгүй сонгогчдыг санаачлан батлуулахаас татгалзахад хүргэж магадгүй гэж тооцоолжээ.
Төлөвлөгөөнд ажилласан. 2016 оны эхээр дугуй болон явган зорчигчийн замын төлөвлөгөөг Verrazano-Narrows Bridge гүүрэнд зориулж засварын төслийн жагсаалтаас хассан бөгөөд энэ нь одоо болтол нэмэгдэж байгаа HOV эгнээтэй байгаа нь Brooklyn болон Staten Island-ийн хооронд илүү олон машинууд асуудлыг шийдэхийн тулд юу ч хийхгүй байхыг зөвшөөрдөг Боолтын хоорондох дугуйнд нэвтрэх боломж.
Тэгэхээр Brooklyn, Staten Island хоёрыг хоёуланг нь туршиж үзэхийг хүсч буй унадаг дугуйчид найдвартай цаг үеийг харгалзан үзэх юм бол энэ хоёр хамгийн муу тохиолдол биш юм. Жолооч нарыг өдөрт нэг дугуйчин явдаг.