Энэтхэгийн Төмөр Зам 12051 Jan Shatabdi , Мумбай дахь Аавбар төвөөс өмнө зүгт Каддауны Мадгаонаас долоон буудал бүхий буухиа галт тэрэг юм. Энэ нь өдөртөө 9 цаг орчим зайтай байдаг. Галт тэрэг нь цаг хугацаа, цэвэрхэн байдаг. Гэсэн хэдий ч, "Шастирди" галт тэрэг нь "тансаг зэрэглэлийн" ач тусыг хүртдэг бөгөөд Jan Shatabdi бол "хүмүүсийн" галт тэрэг юм.
Тэгэхээр энэ нь юу гэсэн үг вэ, галт тэрэгний юу нь юу вэ?
Ачааны төрөл ба анхаарах зүйлс
Jan Shatabdi нь хоёр өөр төрлийн тэргэнцэртэй - Агаарын болзолт сандал анги, хоёрдугаар зэрэглэлийн суудал. Тэд хоёулаа захиалга шаарддаг бөгөөд хоёулаа сандалтай байдаг.
Дараа нь Дараах ангиудын дараа хоёрдугаар ангид байх олон суудлын суудал, түүнчлэн Гоа хүртэл бусад галт тэрэг хоёулаа хүлээлгэж өгнө. Тиймээс Jan Shatabdi бол аялалаа урьдчилан төлөвлөөгүй хүмүүст тохиромжтой сонголт юм.
Гэсэн хэдий ч Jan Shatabdi-ийн хоёрдугаар ангийн суудалд суудал авах эрэлт хангалтгүй байгаа нь олон хүнийг бага зэрэг санаа зовдог. Энэ нь аялахад амаргүй арга зам мөн үү?
Аялал жуулчлалын анги хоорондын ялгаа
Би Jan Shatabdi дээр хоёр удаа, хоёрдугаар ангид хоёуланд нь байсан. Хоёр ангилалын гол ялгаа нь хоёрдугаар ангиллын агааржуулагч биш бөгөөд суудал нь суудалгүй байна. Мумбайн Гоа Жан Шабатдьди дахь хоёр дахь ангиллын тээврийн хэрэгсэл дээрх зураг шиг харагдаж байна.
Хоёрдугаар ангилалын тэргэнцрийг дүүргэж буй бохирдлын асуудлыг авч үзэх хэрэгтэй. Jan Shatabdi бол дизель галт тэрэг юм. Консан төмөр зам дээр олон тооны туннел байдаг (зарим нь км урттай). Хоёрдугаар ангиллын цонх нээгдэж байгаа тул галт тэрэгний хонгилоор дамжин өнгөрөх үед утаа тэднийг дамжина.
Үүнийг хүлээж байгаа шиг хоёр ангилалын хооронд тасалбарын үнэд мэдэгдэхүйц ялгаа бий. Нэг талын хоёрдугаар зэрэглэлийн тасалбар 270 рупи, нисэх онгоцны ангийн анги 945 рупи байна.
Эдгээр хүчин зүйлс таны туршлагад хэрхэн нөлөөлөх вэ?
Хоёр дахь ангийн аялал нь маш муу биш, ялангуяа галт тэргээр хүн хөл хөдөлгөөнгүй болоогүй. Дизель утаа руу орж ирэх утаа нь миний хүсч байсан шиг муу биш байлаа. Би хар утаа үүл хаяж байна! Бодит байдал дээр би Мумбай дахь тээврийн хэрэгслээс илүү утаа гаргадаг болсон. Гэвч энэ нь утаа хэдхэн жилийн дараа эвгүй байдалд орж эхэлжээ. Миний нүд шатаж, амьсгалахад таагүй байсан. Сайн галт тэрэг нь галт тэрэгнээс гарсны дараа утаа нь ачааны машинаас тодорхой хэмжээгээр хурдан арилдаг байна.
Таван цагийн тэмдгийн дараа би тайван сууж байх шиг санагдав. Галт тэрэг дүүрэн байх үед тэргэнцэрүүд нь давчуухан мэдрэгддэг. Дээр нь хоёрдугаар ангилалд суудаггүй хүмүүс таныг буцааж өгөх болно.
Шийдвэр
Би Мумбайгаас Жак Шаттди дахь Хоёрдугаар Ангилалд явахаар Гоа руу явахаас зайлсхийх болно. Яагаад яах вэ?
Мумбайгаас 5.25 цаг явж байгаа. Хэрэв та ядарсан бол унтахаар хэвтэх боломжгүй харамсах болно. 9-10 цагийн турш суухад хүндрэлтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч, Мумбай руу очиход галт тэрэг Гоа руу явдаг бөгөөд хэрэв та амар амгаланг мэдэрвэл энэ нь тийм ч муу биш юм.
Хэрэв та боломжтой бол галт тэрэгний агааржуулагчтай сандал дээр аялах. Та илүү таатай аялал хийх болно!
Шинэ Vistadome Carriage
2017 оны 9-р сарын 18-ны өдрөөс Жан Шаттди нь шинэ Vistadome машинтай. Энэ тэрэг нь гаднах үзэмжийг үзэх зориулалттай (олон гүүр, туннелуудтай харьцангуй гайхамшигтай зам юм), шилэн дээвэр, том том цонх, эргэлддэг суудалтай. Энэ нь Энэтхэг дэх хамгийн анхных юм. Үүнээс гадна, тэргэнцэр нь зөвхөн 40 суудалтай, тиймээс энэ нь ердийн тэргэнцэрээс илүү өргөн талбай юм.
Vistadome тээврийн хэрэгслээр зорчих тасалбар нь ихээхэн үнэтэй бөгөөд үнэ нь 2,024 рубльтэй байна. Онлайнаар захиалахад энэ нь Гүйцэтгэх Ангилал юм. Хэдийгээр энэ нь нисэхээс хамаагүй хямд боловч Вистадом нь шинэлэг зүйл гэж үздэг жуулчдын сонирхлыг татдаг.
Мумбай дахь Гаура Жан Шабатди дээр аялахыг хүсч байна уу?
Энэ Мумбай дахь Goa Train Guide- д дэлгэрэнгүй мэдээллийг олж аваарай . Энэ нь бас өөр хувилбаруудыг харуулдаг.