Илүү сайн зөвлөгөө өгөх
United Airlines өнгөрсөн дөрөвдүгээр сарын 9-ний өдрийн 3411-ийн нислэгийн доктор Дэвид Бумбыг дэлхийг хамарсан вирусийн халдлагад өртөж болзошгүй зорчигчдод зориулан шинэ навчийг эргүүлэн өгөх шинэ тайланг гаргажээ.
"Үйлчлүүлэгч бүр дээд зэргийн үйлчилгээ, хүндэтгэл, хүндэтгэлийн талаар гүнзгий мэдлэгтэй байх ёстой" гэж Нэгдсэн Үндэстний Гүйцэтгэх захирал Оскар Муноз мэдэгдлээ.
"Хоёр долоо хоногийн өмнө бид энэ стандартын шаардлагыг хангаагүй бөгөөд бид маш их уучлалт гуйж байна. Гэсэн хэдий ч үйлдэл үгсээс чанга ярьдаг. Өнөөдөр бид зөв зүйлийг хийж, зөв зүйлийг хийж, иймэрхүү зүйлсийг дахин хэзээ ч хийхгүй байхын тулд бид хийж байна. "
Үүний үр дүнд, Нэгдсэн Вант улс нь үйлчлүүлэгчиддээ хэрхэн үйлчилдэг, үйлчилдэг, хүндэтгэлтэй ханддаг 10 "томоохон" өөрчлөлтийг хэрэгжүүлнэ гэжээ. Тэдгээр нь:
Хууль сахиулагчийг зөвхөн аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын асуудлаар хязгаарлах.
Аюулгүй байдал, аюулгүй байдал эрсдэлд орохгүй бол онгоцны тавцан дээр сууж байгаа хэрэглэгчид шаардлагагүй бол суудалаа орхихыг шаарддаггүй.
10,000 доллар хүртэл сайн дураар татгалзсан удирдах зөвлөлд хэрэглэгчийн нөхөн олговор олгох урамшууллыг нэмэгдүүлэх.
Орон нутгийн нисэх буудлууд, бусад агаарын тээврийн компаниуд, газрын тээвэр зэргийг эцсийн шийдэлд хүрэхийн тулд ойр ойрхон нисэх онгоцны буудал, бусад агаарын тээврийн хэрэгслийг ашиглан бүтээлч шийдлүүдээр хангах агентуудыг шийдэх баг бүрдүүлэх.
Багийн гишүүд нисэхээс дор хаяж 60 минутын өмнө нислэгт орох ёстой.
Жилийн нэмэлт сургалтыг ажилчдад олгох.
Сайн дурынханд зориулсан аяллын төлөвлөгөөг өөрчлөх автомат системийг бий болгох.
Борлуулалтын хэмжээ багасна.
Ажилчдад үйлчилгээний асуудлыг шийдвэрлэхэд ажилчдыг чадваржуулах .
Алдагдсан ачааны талаар "асуулт асуугаагүй" бодлогыг батлуулснаар байнгын алдагдсан уутанд улаан туузыг арилга.
Зарим бодлогууд нэн даруй хүчин төгөлдөр болох бөгөөд бусад нь 2017 оны үлдсэн хугацаанд дамжих болно.
Сан Франциско хотод байрладаг Atmosphere Research Group дахь аялал жуулчлалын салбарын шинжээч, зөвлөх Хенри Хартлэвдт нь агаарын тээврийн зорчигчдын туршлагаас байнга судалж, тогтмол ярьдаг. "Илтгэлийг уншиж байхдаа би чин сэтгэлээсээ гэмшсэн аяыг тэмдэглэсэн. Энэ бол толгойны өлсгөлөнтэй компани бөгөөд үүнд нөлөөлж буй асуудал болон дэлхий нийтийн сөргөлдөөн үүссэн сөрөг үр дагаварыг бүрэн мэдэж байгаа учраас би үүнийг хийхийг Юнайтэд сайшааж байна "гэжээ.
Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам НҮБ-ын зүгээс боломжтой өөрчлөлтүүдийг судлах нэмэлт хүчин зүйлүүд байгааг олж мэднэ. "Юнайтедад зориулж миний асуусан нэг асуулт бол хууль сахиулах ажилтнуудын хэрэглээг хязгаарлаж байна. Тэдний тайланд аюулгүй байдлын болон аюулгүй байдлын асуудлаас бусад тохиолдолд хууль сахиулах байгууллагад хандах шаардлагагүй, гэхдээ та яаж тодорхойлох вэ? "Гэж тэр асуув. "Агаарын тээврийн компани шугамыг гаталсан нь ямар шийдэлд хүрэх вэ, та үүнийг хэрхэн тодорхойлж байна вэ? Би Юнайтедийн санаа бодлыг ойлгож байгаа боловч эргэн тойрныхоо талаар илүү тодорхой мэдээлэл байх хэрэгтэй гэж би санаа зовж байна. "
Хартледдт агаарын тээврийн компанийг олон нийтэд хүргэх нислэгийг хэрхэн яаж зохицуулах талаархи анхны алхам гэж үзсэн бөгөөд энэ нь хууль бусаар татгалзсан байршилтай холбоотой юм.
"Би үүнийг эцсийн тоглолт гэж үзэхгүй. Үнэндээ би үүнийг органик баримт бичиг гэж үздэг бөгөөд Нэгдсэн Улс үүнийг хийх хэрэгтэй "гэж тэр хэллээ.
10 зөвлөмжийн гурав нь Хартлертод зориулжээ. "Нэгдүгээрт, Юнайтед тэдний нислэгийн хэмжээгээ дээшлүүлэх түвшинг бууруулахаар амласан. "Энэ бол үйлчлүүлэгчдэдээ томоохон ялалт болж байгаа бөгөөд энэ нь сайн дурын ажилтнуудад илүү их хэмжээний нислэг хийх болно гэсэн үг юм."
Хоёрдугаарт, Хартледалд Нэгдсэн Холбоонд нисэх багийн гишүүдийг байрлуулах талаархи бодлогоо өөрчилж байгаад баярлаж байсан. "Багийн гишүүд нисэхээс 60 минутын өмнө нислэг эхлэхээр захиалга өгөхийг хүссэнээр хөлөг онгоцны тавцангийн өмнө хүрэлцэн ирэх ёстой хууль ёсны шалтгаантай ажилтнууд захиалах болно" гэж тэр хэлэв. "Энэ нь ажиллагсад болон зорчигчдод хамгаалалтын талаар мэдлэгтэй болж, суудал илүү олон хүнтэй үед нислэгийн менежментийг сайжруулах үүднээс хаалгач нарт олгодог."
Гуравдугаарт, Юнайтед тэдний туршлагаа удирдахын тулд зорчигчид, хаалгач нарт шаардлагатай технологид хөрөнгө оруулах болно гэсэн үг. "Зорчигчдын хувьд нисэх онгоцны буудлууд илүүдэл сайтай, сайн дурынхан хэрэгтэй байгаа бүх цахим хуудсууд, вебсайт, гар утсууд, түгээх цэгүүд дээр анхааруулга хүлээн авах болно" гэж тэр хэлэв. "Мөн хаалгачид эдгээр туршлагыг илүү сайн удирдах чадвартай болно."
Үзэл бодол нь тэр өдөр олон зүйл буруу болсон болохыг харуулж байна. "Гэхдээ гол сэдэв нь тодорхой: бидний бодлогууд бидний үнэт зүйлсийн дагуу явагдаж, зөв зүйлийг хийхэд саад болж байна. Энэ бол Юнайтедад бид бүхний анхаарлын төвд оршдог бөгөөд үйлчлүүлэгчиддээ чиглэсэн агаарын тээвэрлэгч болохын тулд соёлын өөрчлөлтийг дохио өгдөг. "Манай үйлчлүүлэгчид бидний хийж байгаа бүх зүйлийн төвд байх ёстой бөгөөд эдгээр өөрчлөлтүүд нь тэдний найдварыг хэрхэн эргэж олох эхлэл болно" гэж тэр нэмж хэлэв.
Гэвч Harteveldt зорчигчид United-ийн зарлалыг сэжиглэж, сэжиглэж байхыг хүсч байна. "Юнайтед үүнийг илүү сайн байхын чин сэтгэлийн хүчин чармайлт гэж үзсэн гэдэгт би үнэхээр итгэж байна. Гэсэн хэдий ч Юнайтед явган алхах талаар нухацтай ханддаг олон нийтийн аялалыг зөвхөн байнгын үйлдэл үзүүлнэ. "Энэ тайланд хийсэн амлалтууд дээрээ амьдрахын тулд Юнайтед хүртэл ажиллах болно, боломжтой бол давах болно."
Харамсалтай нь Юнайтедад ямар ч хамаагүй, түүний өрсөлдөгчидийг хагас сайн гэж тооцсоноос хоёр дахин илүү байх ёстой гэж Хартлерд ярив. "Нислэг 3411 дээр болсон United Airlines бөмбөрцөгийн логоны хар нүд нь хар нүд рүү нуран унах болно" гэж тэр хэллээ. "Шударга биш эсвэл Нэгдсэн Улс микроскопийн дор байх болно."