Хэрэв та энэ туннелд амьсгалах юм бол гадагшлах магадлалтай
90-ээд оны эхээр би асар том Тон Туулын аян аварга том фен байсан. Нэгэн удаа би Hampton Pig-ийн гэр бүл Аз жаргалтай Дэлхийн Газар руу аялж явахыг илүүд үздэг-энэ тохиолдолд ихэвчлэн аялалд явахад аялах нь аялалаас илүү чухал зүйл юм.
Ялангуяа, гамшгийн цөлөөр явахдаа агааржуулалтыг хэмнэхийг хүссэн нь эцэг нь аугаа их туннелээр амьсгалах замаар мухар сүсгийг дагахаар шийджээ.
Одоо би энергийг хэмнэх энерги (муу, мэднэ) учраас би туннелд ихээхэн айдаг учраас биш, харин энэ тодорхой хэсэг (мөн энэ хэсэг) Надад туннелийн дамжин өнгөрөх үедээ өөрийгөө хэрхэн уйтгартай байснаас үл хамааран үргэлж удаан хугацаагаар хонгилд баригдаж болно гэдгийг би сануулах болно.
Дэлхийд хамгийн урт замын туннель болох Норвегийн Ладдын туннелээр дамжин өнгөрөхдөө би хэзээ ч байгаагүй.
Хэрэв би хийвэл амьсгаа, мухар сүсэг бишрэлтэй байх болно. Амьдралаа үнэ цэнэтэй гэж үзвэл, та ч гэсэн тэгэхгүй гэж би найдаж байна. Яагаад гэвэл яагаад энэ тухай тайлбарлах болно.
Хөлийн урт туннел гэж юу вэ?
24 километрийн зайд эсвэл урт нь 15 миль байдаг бол Норвегийн Ладдын туннел нь дэлхийн хамгийн урт туннель юм. Хэрэв та хурдны хязгаар 80 км / цаг хүртэл явж байгаа бол замын түгжрэлгүй бол 18 минут үргэлжилнэ.
Ладралын туннелийн түүх
Леградын туннель дээр барилгын ажил 1995 онд эхэлсэн бөгөөд Норвегийн хоёр том хот-Осло, Берген зэрэг хотуудын хооронд аялахад хэцүү, ялангуяа өвлийн улиралд тилни баригдсан мөсөн уулсын дагуу хуй салхи, Олон улсын нисэх буудал, нууруудаар дамжин өнгөрөх нисэх буудлууд нь олон газрыг холбоход шаардлагатай байсан.
Таван жилийн турш барилгын ажил, 3 сая шоо дөрвөлжин малталтыг малтан хийсэн 2000 онд нээгдсэн. Өдөрт 1,000 гаруй машин үйлчилж байгаа туннелийн нийт зардал нь Норвеги крон (~ 113 сая ам. Доллар) буюу 1,1 тэрбум долларыг үйлчлүүлдэг.
Замын туннелээр дамжуулан хэрхэн аялах талаар
Хэрэв та Норвегоор дамжин өнгөрөх юм бол Осло болон Бергенийг хооронд нь (эсвэл эсрэгээр) хийх шаардлагатай болно. Таны замыг E16 дагуу даган явна. Энэ зам нь Ландралын туннель барих шаардлагатай . Хэрэв чи айдастай бол (энэ нь чамайг яаж үүнийг хийсэн гэдэгтээ итгэлтэй биш байна), сонирхолтой цөөн хэдэн сонирхолтой зүйл бий.
Туннель маш аюулгүй. Юуны өмнө туннелийн агуйн дотор харанхуй гэрэл гэгээтэй биш, харин Колумбын Солт-католик сүмээс ялгаатай нь бараг үзэсгэлэнтэй, флюресцент гэрлээр хугардаг.
Хоёрдугаарт, 1600 метр тутамд онцгой байдал үүссэн бөгөөд олон тооны өндөр хурдтай камерууд бусдын аюулгүй байдлыг хангаж чадахгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. "Довтолгооны тууз" ч гэсэн чичирч эхлэх үед муухай чимээ гардаг.
Ирээдүйн туннель нь Lærdal Tunnel -аас урт
Хэдийгээр Ладдын туннел нь дэлхийн хамгийн урт замын туннел боловч энэ нь хамгийн урт туннел биш юм. Жагсаалтын эхний зургаан нь усан сангууд (хамгийн урт нь Нью-Йорк муж улсын Delaware Aqueduct-ийн 85 миль) бөгөөд дэлхий даяар олон арван метр газрын туннелууд Ладдын туннелийнхаас урт байна.
Хэдийгээр Lærdal нь тодорхой хугацааны туршид замын ашиглалтын туннелийн хамгийн удаан үргэлжилсэн хэвээр байж болох боловч түүний нийт урт нь удалгүй Европт байх болно. Авто замын туннель Lærdal-ыхаас хамаагүй богино зайнд орших Gotthard Base Tunnel нь энэ жилийн сүүлээр нээгдэж, 57 километр урттай байх бөгөөд одоогийн төмөр замын туннелийн бүртгэл эзэмшигч нь Японы Seikan Tunnel юм.