Агаарын тээврийн компани тус бүрийг түгээмэл тархацын систем (GDS) гэхээсээ илүү нислэгийн мэдээллийг түгээх тусгай захиалгын систем ашигладаг бололтой. Хувь хүний болон аяллын мэргэжилтнүүд захиалга бүрийн вэбсайт дахь нислэгийн зардлыг харьцуулах эсвэл агаарын тээвэрлэгч тус бүрийг тус тусад нь залгах хэрэгтэй. Энэ нь үнийн харьцуулалтыг цаг хугацаа шаардсан, ялсан практикийг бий болгоно.
American Airlines франчайзыг Орбиттын эсвэл Orbitz вэбсайт дээрээс олж авах боломжгүй.
Эдгээр нь хэрэглэгчдийг харьцуулж болох нислэгүүдийн хуваарилах олон газруудын хоёр нь юм. Америкийн Airlines компанитай гэрээ байгуулж, гэрээ байгуулж амжаагүй байна.
АНУ-ын түгээлтийн компаниуд Farankogix-ийн тусламжтайгаар Direct Connect-ийг ашиглаж эхэлсэн байна. Аялал жуулчлалын мэргэжилтнүүд энэ аргыг үзэхдээ American Airlines-ийн захиалгат системийг ашиглах, аялал жуулчлалын удирдлагын компанид туршилтын журмаар хандах боломжтой байдаг. Дараа нь аялалын компаниуд шууд нислэгийн системтэй байх бөгөөд урт хугацааны туршид Америкийн нислэг худалдах боломжтой болно.
АНУ-ын хөтөлбөрийг хамгаалж, www.aa.com вэбсайт нь АНУ-д нислэг хийх хамгийн тохиромжтой газар юм. Тэд АНУ-ын Airlines хамгийн бага үнэтэй гэж үзэж байгаа бөгөөд онлайн захиалгын төлбөр байхгүй байна. Энэ нь нэн тэргүүний суудал, хоолны төлбөр зэрэг бизнесийн аялалд хяналт тавихад хялбар байх болно.
Тэд мөн нислэгийн газрууд бусад түгээх газрууд, дэлхий даяарх аялал жуулчлалын агентлагуудад захиалж болно гэдгийг нэмсэн. Гэхдээ хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Аялал жуулчлалын мэргэжилтнүүдийн мэдэж байгаагаар, Southwest Airlines нь захиалга өгөх захиалга авахад ихэнх системд байдаггүй. Гэсэн хэдий ч тэд өөрсдийн бүтээгдэхүүнийг борлуулахын тулд түгээлтийн компаниудтай хэлэлцээр хийдэггүй.
Ихэнх хэсгийн хувьд Баруун мн д нь бие даасан, өөрийн гэсэн байр суурийг эзэлдэг.
Үйлчлүүлэгчидтэй харьцуулахын тулд үүнийг юу хийдэг вэ, иймээс энэ нь ирээдүйн агаарын тээвэрт хэрхэн нөлөөлөх вэ? Шууд Connect нь одоогоор маш үр дүнтэй үйл явцын хуваагдмал байдал юм гэж бид үзэж байна. Бидний бодлоор Direct Connect нь үйл явцын зардлыг нэмэгдүүлдэг "гэж хэлжээ. Агаарын тээврийн компани өөр өөр системийг ашигласнаар борлуулах бүтээгдэхүүнийхээ төлбөрийг хийхээр шийдсэн бол аялалын компаниуд жуулчдад зардлыг нь төлөх ёстой тул агаарын тээврийн үнийг өсгөх боломжтой.
Агаарын тээврийн компаниуд нэг түгээлтийн системд байдаг бол агентлагууд болон аялал жуулчлалын менежментийн компаниуд өөрсдийн бизнесийн дансны замын зардлын харьцуулалтын тайланг санал болгож чаддаг. Агаарын тээврийн хэд хэдэн вэбсайт дээр захиалга өгөх захиалга нь аялал жуулчлалын зардлыг тогтмол хянаж байдаг бизнес эрхлэгчдэд нисэх онгоцны үнийг хянаж, үнэлэлт өгдөг.
Дэлхий даяар түгээлтийн системүүд, Worldspan, Saber зэрэг компаниудын гэрээг удахгүй шинэчилнэ. Эдгээр системд Америкийн нислэг, нислэгийн тийзэнд юу тохиолдох вэ? Хэрвээ тохиролцоо хийх боломжгүй бол АНУ эдгээр системүүдэд санал болгохгүй гэж үү?
Бусад нисэх компаниуд АНУ-тай хамтарч ажиллахаар шийдсэн бол юу болох вэ? Энэ нь аялал жуулчлалын агентлагийн комиссын хураамжаас хасагдсанаас хойш АНУ болон бусад улс оронд аялалын хамгийн том аялал жуулчлалын мэдээ байж болох юм. Илүү их агаарын тээврийн хэрэгслийг олохын тулд илүү олон хэрэглэгчид зорчигчдод найдах боломжтой болно. Энэ нь харагдах болно.
Аялал жуулчлалын агентлагууд болон аялал жуулчлалын бусад компаниудад энэ нь томоохон саад тотгор болж байгаа боловч аялал жуулчлалын агентлагууд хэрэглэгчдийн үр дагавраас айж байгаа нь тэдний байр сууриа бэхжүүлж, өөрсдийгөө болон хэрэглэгчдийг хамгаалах болно. Агаарын тээврийн хуваарилалтын байршил болон дилемма удахгүй өсөх магадлалтай.