Тэнгэрүүд одоо ч нөхөрсөг биш шүү дээ
Би Хавайдаас өөр бусад тээвэрлэгчээс илүү United Airlines нисдэг. Энэ нь би энэ үйлчилгээнд баяртай байна гэсэн үг биш юм. Энэ нь он жилүүдэд улам бүр дордож, сайжирч байгаа бодит бодол байхгүй байна.
Есөн цагийн нислэг ба хоолгүй
Чикагогоос Хавай хүртэлх есөн цагийн нислэгийн үеэр Нэгдсэн Вант Улс зорчигчдоо халуун хоолоор үйлчлэхээ больсон үед үнэхээр муу зүйл болжээ. Энэ нь олон улсын нислэгийн нислэгээс илүү урт хоол юм. Хоолгүй онгоцонд есөн цаг инээдтэй байдаг. Ихэнхдээ зүгээр л хоол хүнсэнд байдаг зуушны хайрцагаа бүү ярь.Ундаа түрээсийн үйлчилгээ юу вэ?
Дараагийн алхам нь ундааны үйлчилгээ бага байсан. Нислэгийн үеэр хэд хэдэн удаа ирснийхээ дараа Чикагогоос Мауигаас сүүлчийн нислэгт нислэгийн үйлчлэгчид нэг ундаагаар үйлчилдэг байлаа. Үүний дараа хэрэв та ямар нэг зүйл олохыг хүсвэл тэдгээрийг олох хэрэгтэй. Сонирхолтой нь, буцаж ирэхэд Мауигаас Денвер рүү, дараа нь Денверт Филаделфиа руу нисэв. Денверт Филаделфийн хөлбөмбөгт бид ундааны гурван үйлчилгээтэй байсан. Тогтвортой байдал хаана байна?Хэрэв та үүнийг харж чадвал киног үзээрэй
За тэгвэл наад зах нь та кинонуудыг цаг өнгөрөхийг харж болно. Дандаа биш. Чикагогоос миний есөн цагийн нислэгээр үндсэн дэлгэц ажиллахгүй байсан бөгөөд жижиг тооны жижиг дэлгэцүүд бүгд ногоон, шар өнгийн сүүдэрт байсан.Тэр хоёр дахь багийн төлөө төлнө
Одоо ачаа тээшийг яръя. 5-р сараас эхлэн хамгийн их зорчигчдоос хоёр дахь удаагаа шалгаж буй цүнхийг 25 доллараар төлөх ёстой. Хэн Хавайд нэг ууттай хамт явж байгаа таныг хэдэн хүн мэддэг вэ? Маш цөөхөн. Би босоод эргэж нисэх онгоцны буудал дээр очиж үзсэн хүмүүстэй уулзаж, зөвхөн нэг шалгаж авсан нэг хүн байгаагүй юм. Хамгийн их нь хоёр байсан. Хэрэв та гольфын уут, спортын самбарыг тоолж үзвэл 3 хүн байсан. Тэд одоо гурав дахь багийнхаа гар, хөлийг төлж байна.Бүх нислэгийн хувьд карпеллын дүрмийн дүрмийг тогтоохын оронд хоёр дахь багийн төлбөрийг нислэгийн урттай холбох шаардлагагүй юм.
2000 оны туршид бүх нислэгийн хувьд хоёр дахь баг үнэгүй байх болно.
Нэгдсэн Үндэстний хамт 240 дүрэм байхгүй
Маигаас буцахдаа би нөхөртэйгээ, хоёр хүүхэдтэйгээ хамт явж байсан эмэгтэй хүний дэргэд сууж байлаа. Тэд бүхээгт тараагдсан байлаа. Би яагаад ингэж асуухад, тэд урьд нь Кауа хотоос гэртээ нисч явахаар төлөвлөсөн байсан гэж ярьсан боловч нисэх онгоцны тавцан дээр сууж байхдаа үдээс хойш механик асуудлуудыг механикжуулжээ.Эхлээд нэг хэсэг нь Хонолулугаас нисэх ёстой гэж хэлдэг байсан ч хэдэн цаг өнгөрсний дараа тэдэнд тохиолдохгүй байхыг зөвлөсөн. Тэд дараагийн өдөр нь нислэг хүлээх хэрэгтэй гэж хэлжээ.
Тэд хаана байхыг нь асуухад United Airlines-ийн төлөөлөгч онгоцны буудалд унтах ёстой гэж хэлсэн. Үүний маргааны дараа Нэгдсэн Вант Улс нисэх буудлын хойд зочид буудалд байрлуулахыг зөвшөөрөв.
Маргааш нь тэд Кауа хотоос Мао хүртэлх Aloha Airlines-ээр нисч, онгоцны буудал дээр ойролцоогоор 6 цагийн турш хүлээлгэж өглөө
Харамсалтай нь эдгээр хүмүүс НКВ-ийн Петер Гринберг бидэнд байнга сануулж байдаг дүрэм 240-ийн тухай мэдэхгүй байв. Энэ дүрмээр цаг агаарын байдлаас өөр ямар нэг нислэгийн саатал эсвэл цуцлагдах тохиолдолд нислэг дараагийн нислэгт нисэх боломжтой - дараагийн нислэгт бус нислэгт 24 цагийн турш явахгүй байж болно.
Тэд 240-р дүрэм Нэгдсэн Улсыг Хонолулу руу нисэх үүрэгтэй байсан бөгөөд дараагийн нислэгийг Хонолулугаас Денвер рүү аваачиж, 24 цагийн турш хүлээлгэн өгөхийг шаарддаг байсан.
Ирээдүйн хэтийн төлөвүүд
ATA, Aloha Airlines хоёрын дампуурал болон Delta, Northwest-ийн бараг нэгдмэл байр сууриа алдсантай холбоотойгоор Хавайд ирсэн жуулчид эх газрынхаас Хавай болон арлын хоорондох онгоцны билетээ илүү төлөх болно гэж найдаж байна. Хавайд цөөхөн цөөн суудалтай байх тусам онгоц бүр илүү их хөдөлгөөнтэй, байнгын шатахуун олдох, шинэчлэлт хийхэд илүү хүндрэлтэй болж, үнэ өсөх болно. Энэ бүхэн та нислэгийн үйлчилгээ багатай болж магадгүй юм. "Нэгдсэн улсын нөхөрсөг тэнгэрийн" төлөөБи "Юнайтед" -аар нисч, хэн нэгэнд илүү сайн сонголтыг санал болгох хүртэл үргэлжлүүлэн хийх болно.
United Airlines-тай ижил төстэй асуудал байсан уу? Бидний сэтгэгдлүүдийн хэсэгт та түүхийг бичээрэй.