Японы хөвөгч нисэх буудал

Японы маш их шийдлийн шийдэл

Японд өвөрмөц асуудал тулгараад байна. Японд маш олон өвөрмөц асуудлууд байгаа ч бид өнөөдөр нэг л асуудлыг шийдэх болно. Тодруулбал, энэ нь ерөнхийдөө газар нутагтай, ихэнхдээ галзуу хүн амын нягтшилтай байдаг. Хэдийгээр Японы хүн ам ерөнхийдөө буурч байгаа боловч дэд бүтэц, нисэх онгоцны буудал барих шаардлагатай хэвээр байна. Юу хийх вэ?

Энэхүү шийдэл нь Хятад, Энэтхэг зэрэг улс орнуудад дампуурч байгаа тул домайны эрхээ ашиглахгүй байх нь гарцаагүй. Токиогийн ойролцоох Нарита нисэх онгоцны буудал барьснаар 40 жилийн өмнө Япон улс үүнийг хамгийн хүнд хэцүү олон улсын төв болсон. Орон нутгийн фермерүүд нисэх буудлын талбайн зарим газрыг шаарддаг бөгөөд энэ нь техникийн хувьд бүрэн гүйцэд биш юм гэсэн үг юм. Yokunai desu!

Японд хамгийн гайхалтай, гайхалтай, амттай зүйлсийн хувьд инженерчлэлийн хувьд алдартай байдаг тул улс орны шилдэг оюун ухааныг стратеги нь таныг гайхшруулж болохгүй. Тэд Японы хамгийн том үндэсний нөөц баялгийг ашигласан ба энэ нь бүх талыг хамарсан тэнгис байсан бөгөөд тэндээс онгоцны буудал барьжээ. Тэд хиймэл арал барьсныхаа дараа.

Японы хамгийн алдартай хөвөгч нисэх онгоцны буудал болон тэдний технологи амжилттай хэрэгжсэн зарим газрыг харуулав. Эдгээр нисэх буудлуудын аль нэгээр нисч байсан уу?

• 01 - 06

  Осака-Кансай нисэх буудал

  Осака-Кансайн олон улсын нисэх онгоцны буудал нь Киото, Нара хотын аялал жуулчлалын хотуудыг багтаадаг бөгөөд Японы хамгийн алдартай хөвөгч онгоцны буудал юм. Ниситагийн нисэх буудлын сүйрлээс хойш 1980-аад онд Кансайн нисэх онгоцны буудал 7 жилийн хугацаанд баригдсан, 48,000 тетраэдр бетон блок, 21,000,000 шоо метр хогийн цэгийг уснаас дээш байлгахаас гадна хиймэл арал Японд тохиолдож буй газар хөдлөлт, шуургыг даван туулж чадсан. Үр дүн? Японы хамгийн хэцүү нисэх онгоцны буудал, дэлхийн хамгийн урт нисэх онгоцны буудал, бусад шагналууд.

  Сайн мэдээ бол инженер нь байгалийн гамшигтай тулгарч байсан, тухайлбал, 1995 онд Кобе хотын ойролцоо газар хөдлөлтийн улмаас хүчтэй газар хөдлөлт байсныг илтгэж байна. Сайн мэдээ үү? Нисэх буудлын анхдагч живэх хурд нь инженерүүдээс анхны нөхөн олговроос харьцангуй хурдан байсан ч сүүлийн жилүүдэд удааширч байна.

• 02 of 06

  Нагоя-Сентралирын нисэх буудал

  Нагояагийн централ (Төвдийн олон улсын нисэх онгоцны буудал дээр богино) техникийн хувьд Японы гурав дахь хөвөх онгоцны буудал (хэд хэдэн догол мөрөнд илүү), 2005 оны нээлт нь Осака-Кансайн мужаас өндөр төвшнөөс өндөр төвшинд үйлчилдэг ("Чубү") мужийн Нагоя хот орчмын бүс нутаг. 2016 он гэхэд нисэх онгоцны буудал нь Хойд Америкаас гадна Осака, Токио хотуудад үйлчилдэг хоёр нисэх буудал юм.

  Японы инженерүүд Кансай нисэх онгоцны буудал-Сентрраир нисэх онгоцны буудлууд нь ихэвчлэн ахмад настнуудыг сүйтгэх инженерчлэлийн асуудлаас ангид байсан бөгөөд барилгын ажил нь хямдхан байв.

• 03 - 06

  Кобе нисэх буудал

  Кобигийн нисэх онгоцны буудал нь Осака, Нагоягийнхаас хамаагүй хялбар боловч Осакагаас Кансай хотоос хойш 12 жилийн дараа нээгдсэнээс гадна Кобе нь Осакагаас багахан нисэх онгоцны буудал юм. Энэ нь зөвхөн бага дотоодын зорчигчдод үйлчилдэг . Үнэндээ Kobe нь Кансай мужийн томоохон хэсэг учраас олон улсын зорчигчдыг Японы гайхалтай төмөр замын сүлжээгээр Осаку-Кансайн нисэх онгоцны буудлаар зорчдог.

  Кобе нисэх онгоцны буудал дээр Осака-Кансайд газар хөдлөлтөд тэсрэлт хийх инженерүүд гайхалтай ажиллаж байсан. Бид хэзээ ч олохгүй гэдэгт найдаж байна. 1995 онд Кобигийн газар хөдлөлтөөс болж сүйрсэн ямар ч хөвөх бүтэцийг төсөөлөхөд хэцүү байна!

• 04 - 06

  Кьюшүгийн Хөвөгч нисэх буудал

  Кюүшү арал нь Японы 2 нисэх онгоцны буудал дээр байрладаг: Нагасаки (дээрх хоёр дахь нь баригдсан); болон Китакюүшү хотууд нь зөвхөн Японы үнэнч үйлчлэгч хотод үйлчилдэг бөгөөд энэхүү цэцэг дүүрэн туннель нь олон японы майкопын хувинуудын гол үндэс юм.

  Нагасаки нисэх онгоцны буудал нь энэхүү жагсаалтад онцгой байр суурь эзэлдэг. Яагаад гэвэл энэ арал дээр баригдахаас өмнө баригдаж байсан арлын нэг хэсэг нь барилга байгууламж барихаас өмнө байсан юм. Китакюүшюү нисэх буудал нь нөгөө талаар 2006 онд Коби нисэх онгоцны буудал шиг нээгдэж, арал дээрээс арал дээр баригдсан.

  Кюүшюүгийн хөвөгч нисэх онгоцнууд хоёулаа харьцангуй бага хөдөлгөөнтэй байдаг. Китакишингийн цорын ганц хуваарьт үйлчилгээ нь Токио, Нагоя хотоос гадна Нагасаки нисэх буудалд зорчигчдыг Сөүл, Шанхай зэрэг олон улсын хотуудад зорчих боломжтой.

• 05 - 06

  Япон дахь ирээдүйн хөвөгч нисэх буудал

  Японд маш олон тэнгис үлдсэн бөгөөд тус улсын хамгийн их ачаалалтай нисэх буудлууд нь хүчин чадлаараа ажиллаж байна. Токио хотод энэ нь Наритагийн нисэх буудал хэзээ ч бүрэн дуусахгүй гэдгийг хэлэх болно. Ханүдийн нисэх онгоцны буудал (хотод ойрхон) 2020 оны олимпоос өмнө либералчлагдсан байх хэдий ч энэ нь хэр их өсөхийг хязгаарладаг.

  Энэ мэдээллийг өгснөөр, хөвөгч Токиогийн нисэх онгоцны буудлын олон санал (2008 онд амиа алдсан "Megafloat") санал болгоод байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Энэ нь мэдээжээр энэ жагсаалтад байгаа бусад нисэх онгоцны буудлаас илүү төвөгтэй инженерчлэлтийг шаарддаг (Токиогийн БЦГ-ын газар зүй нь цунами үүсгэдэггүй), гэхдээ Японд ирэхэд өндөр уул байхгүй байх шиг байна.

  (За, онгоцны буудал барьж байгуулахад хязгаарлагдахгүй.)

• 06 - 06

  Японы гаднах хөвөгч нисэх буудал

  Япон улсаас гадна хамгийн алдартай хөвөгч нисэх буудал нь Хонг Конг олон улсын нисэх онгоцны буудал байсан бөгөөд 1998 онд Хонг Конг-ын нисэх онгоцны буудал (нисэх онгоцны нисэх онгоцны буудал, хуйвалдаан) онгоцыг солихоор нээгдэв. Хонг Конгийн Кансай нисэх онгоцны буудлын барилгачдаас боловсруулсан судалгаагаар Кансай нисэх онгоцны буудлаас инженерийн шийдлүүд нэлээд цөөхөн болжээ.

  Японд ирээдүйд хөвөх онгоцны буудал болохынх нь хувьд тэнгэр бол хязгаар юм. Нью-Йорк, Лондон зэрэг нисэх онгоцны буудлуудад зориулж хөвөгч нисэх буудлуудад хөвөхийн тулд санаа бодлоо илэрхийлсэн.

  Үнэндээ бол зураас: Далай бол хязгаар юм. Эцсийн эцэст би эдгээр нисэх буудлуудыг "хөвөгч" нисэх буудлууд гэж нэрлэж байсан ч, энэ нь үнэндээ живсэн байна. Хэрвээ далайн түвшний өсөлт нь өнөөгийн хурдацтай байгаа бол арлын нисэх онгоцны буудлуудад шинэ чиг хандлагыг бий болгох хэрэгтэй болж магадгүй юм.