ХБНГУ-ын Дугуйн Автоobahн

Autobahn дээр дугуйгаа уншина уу

Салхи үсээ үлээж байна. Зүүн талаар эелдэгээр явдаг германчууд. Хажуугийн хөл доорхи асфальт. Энэ нь Германы авто зам дээр нэг өдөр шиг санагдаж болох ч энэ туршлага нь Германы авто тээврийн салбарт шинэ алхам болох Autobahn эсвэл Radschnellweg-ийн анхны унадаг дугуй юм.

Biking нь Германы хотуудын хувьд хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл бөгөөд хамгийн тохиромжтой чөлөөт цагаараа үйл ажиллагаагаа явуулдаг. Гэсэн хэдий ч улс орны шинэ дугуйн зам нь баруун хойд 10 хотыг холбож, 50,000 машиныг гудамжнаас авдаг.

Энэ зам одоогийн байдлаар гурван километрийн зайд (4.8 километр) байгаа боловч түүнийг хамгийн багадаа 60 км (96.5 километр) хүртэл тэлэхийг хүсч байна.

Commuters одоогоор Дюхбург, Бочум, Хмм зэрэг дөрвөн муж зэрэг Рюхрийн аж үйлдвэрийн бүсүүдийн хотуудын хооронд аялах боломжтой. Бараг 2 сая хүн энэ бүс нутагт гэр, хот суурин газрын замын түгжрэл, агаарын бохирдлоос зайлсхийх хүсэлтэй, эсвэл Германы хамгийн гайхамшигтай гадаа байхыг хүсч байгаа жуулчид гэж нэрлэдэг бөгөөд 2015 оны 12-р сард нээгдсэнээс хойш Герман улсын анхны дугуй автобусыг эдлэх болно.

Шинэ эгнээнүүд нь хуучин төмөр замыг ашиглахаас татгалздаг. Дөрвөн дугуйгаараа алдартай Autobahn-той адил улаан гэрэл байхгүй, хурдны хязгаарлалт бага ашиглагддаг. ХБНГУ-ын аль хэдийн өгөөмөр замын дугуйн эгнээнд сайжирсан байна. Энд дугуйчид жолоодлого хийхэд зориулж машинтай өрсөлдөх шаардлагагүй бөгөөд шинэ замууд нь тэгш, жигд байдаг. Ланес дунджаар 13 метр өргөн өгөөмөр нийлүүлэх эгнээ, нарийн төвөгтэй гарцууд болон гарцууд.

Шөнө дунд унадаг дугуйчид асар их гэрэлтүүлэг, цас , мөс өвлийн улиралд цэвэрлэгддэг. Олон тооны дугуйчид уламжлалт унадаг дугуйтай байдаг ч олон зорчигчдыг цахилгаан унадаг дугуй ашиглаж байна.

Германы Дугуйн Автобуны ирээдүйн төлөвлөгөөнүүд

Франкфурт хот нь зорчигчдын хот болох Дикстарт руу чиглэсэн 18 км урттай 30 километр замыг санал болгож байна.

Мюнхен хойд зүгт чиглэсэн 9,3 миль (15 километр) маршрутыг нэмэхээр төлөвлөж байна.

Берлин, аль хэдийн маш сайн унадаг дугуйтай хот юм. Зейлендорф гэх мэт захын хорооллуудтай сүлжээ байгуулахаар төлөвлөж байна.

Германы Дугуйны Автоobahn-д тулгарч буй сорилтууд

Төслийн эргэн тойрны урам зоригийг үл хайхран хэд хэдэн ноцтой бэрхшээл тулгарч байна. Хэдийгээр энэ Дугуйн Автомобобыг үндэсний сүлжээ болгох томоохон төлөвлөгөө байгаа боловч орон нутгийн дэд бүтцэд тулгуурладаг. Холбооны засгийн газраас авто зам, төмөр зам, усны сувгуудаас ялгаатай нь дугуйн замыг барьж байгуулах, засвар үйлчилгээ хийх орон нутгийн эрх баригчдад хүрдэг.

Энэхүү анхны зам нь Европын Холбоо, RVR (бүсийн хөгжлийн бүлэг) болон Хойд Рейн-Волфталийн муж улсуудын хоорондох зардлуудаар Ruhr бүсийн байгуулсан юм. Төлөвлөгөөг үргэлжлүүлэхийн тулд нэмэлт 180 сая еврог хэрэгтэй болно. Нийгмийн Ардчилсан нам, Гренсийн нам гэх мэт улс төрийн намуудын дэмжлэгтэй байгаа хэдий ч консерватив намын намын зүгээс эсэргүүцэлтэй нүүр тулгарсан үед санхүүжилт, зохион байгуулалт хоёуланг нь зохион байгуулахад хэцүү байх болно.

Германы дугуйн Клуб (ADFC) үндэсний санхүүжилтийг өөрчлөхийг шаардаж байгаа бөгөөд тус улсын тээврийн 10 хувийг унадаг дугуйгаар, холбооны тээврийн төсвийн 10 хувийг төсөлд зориулах ёстой гэж үздэг.

Герман дахь дугуй унах

Ихэнх унадаг дугуйн хууль нь нийтлэг ойлголт бөгөөд олон хүн унадаг дугуй унадаг. Санамж анхаарах зөвлөмжүүд: